Əgər siz nə vaxtsa tunel və ya yeraltı tikinti layihəsini idarə etmisinizsə, artıq bilirsiniz: etibarlı rabitə təhlükəsizlikdir. Heyətlər yüzlərlə metr yeraltı qazıntı apararkən zəif və ya ölü siqnal təkcə işi ləngitmir, həm də həyatları təhlükəyə atır. Mən 14 ildir çətin sənaye və infrastruktur mühitləri üçün siqnal həllərinin dizaynı və quraşdırılması ilə məşğulam və bu gün sizə yaxşı, xüsusi mühəndisliyin nələr edə biləcəyini göstərən real bir layihəni təqdim etmək istəyirəm.
Bu layihə Şençjen Xarici Dairəvi Ekspress Yolundakı Tiantuşan Tuneli idi. Bu, hər çuxur təxminən 2,2 kilometr uzunluğunda olan böyük bir magistral tunelidir və biz çatanda komanda 600 metrlik maili şaxta qazmağı bitirmişdi. Tunel yeraltının daha dərininə getdikcə, xarici qüllələrdən gələn siqnal qalın qaya və betonu deşib keçə bilmirdi. İşçilərin çox vaxt heç bir dəmir barmaqlığı olmurdu. Koordinasiya qarışıq idi və təcili rabitə etibarsız idi. Tikinti şirkətinin davam edən qazıntı işlərini davam etdirə biləcək sabit, uzunmüddətli bir həll yoluna ehtiyacı var idi.
Şərtlər o qədər də asan deyildi. Tunelin qeyri-sabit geoloji quruluşu, güclü toz və 24 saat işləyən maşınları var idi ki, bu da qarışıq elektromaqnit müdaxiləsi yaradırdı. Standart siqnal gücləndiriciləri sadəcə uzunömürlü deyildi - vibrasiya, toz və müdaxilə onları tez bir zamanda sıradan çıxarar və ya qeyri-sabit edərdi. Bundan əlavə, tunel hələ də genişləndirilirdi, ona görə də sistem birdəfəlik sabit quraşdırma deyil, çevik və genişləndirilə bilən olmalı idi.
Hazır avadanlıqlardan istifadə etmədik. Tam ərazi araşdırmasından sonra, xarici qəbuledici, daxili ötürücü struktur ətrafında qurulmuş tunelə xas siqnal ötürmə sistemi hazırladıq. Yaxınlıqdakı baza stansiyalarından təmiz siqnalı tutmaq üçün tunelin girişinin xaricinə kompakt yüksək həssaslıqlı bir anten yerləşdirdik. Aşağı itkili lif kabelindən istifadə edərək, həmin siqnalı 600 metrlik şaxtanın dərinliyinə göndərdik. İçəridə geniş əhatə dairəsinə malik panel antenləri güclü, sabit siqnalı hər bir iş sahəsinə yayırdı. Bütün sistem maneələrə qarşı durmaq, vibrasiyanı idarə etmək və tunelin irəlilədikcə böyümək üçün qurulmuşdu.
Yazı vaxtı: 24 aprel 2026










